Обои Lamborghini по цветам: 
Lamborghini — итальянская фирма дорогущих спортивных автомобилей из деревушки Sant’Agata Bolognese (около Болоньи), основанная как дочерняя тракторной фабрики Lamborghini Trattori S.p.A. В начале 1960 годов производитель тракторов Ферруччо Ламборгини начал проявлять интерес к разработке скоростных автомобилей. У него уже были автомобили производства Orca, Maserati и Ferrari, но ни один его не удовлетворял. После глубокой доработки трактора, с помощью напильника, лома и какой-то матери на свет появилась первая ласточка — Lamborghini 350GTV (кстати часть деталей Ferrari и тракторов Ламборгини были действительно идентичными).
На страницах Википедии есть следующая трактовка появления спорткаров Ламборгини:
«Наиболее популярная версия, рассказанная сыном Ферруччо Ламборгини, гласит, что Ламборгини приехал на фабрику к Энцо Феррари пожаловаться на качество сцепления в своём автомобиле Ferrari 250 GT. Энцо отправил Ламборгини обратно с пожеланием и дальше заниматься тракторами, потому что в автомобилях, а тем более спортивных, Ламборгини ничего не понимает. Ламборгини вернулся на фабрику, разобрал трансмиссию в своём Ferrari 250 GT и обнаружил, что производитель многих деталей тот же, что и в тракторах Ламборгини. На своих складах он нашёл подходящую замену, и после сборки проблема была решена.»
В семядесятые годы компания пережила кризисы, перепродажи, банкротство. Побывала в руках у Chrysler и в конце 90-х была продана Audi.
А бычара на эмблеме, кстати это потому, что Ферруччо Ламборгини был тельцом.
На страницах Википедии есть следующая трактовка появления спорткаров Ламборгини:
«Наиболее популярная версия, рассказанная сыном Ферруччо Ламборгини, гласит, что Ламборгини приехал на фабрику к Энцо Феррари пожаловаться на качество сцепления в своём автомобиле Ferrari 250 GT. Энцо отправил Ламборгини обратно с пожеланием и дальше заниматься тракторами, потому что в автомобилях, а тем более спортивных, Ламборгини ничего не понимает. Ламборгини вернулся на фабрику, разобрал трансмиссию в своём Ferrari 250 GT и обнаружил, что производитель многих деталей тот же, что и в тракторах Ламборгини. На своих складах он нашёл подходящую замену, и после сборки проблема была решена.»
В семядесятые годы компания пережила кризисы, перепродажи, банкротство. Побывала в руках у Chrysler и в конце 90-х была продана Audi.
А бычара на эмблеме, кстати это потому, что Ферруччо Ламборгини был тельцом.
