
Peugeot — одна из старейших компаний в мире. Даже узнаваемый лев на эмблеме запатентован ещё в 1858 году. Пежо, начав ещё 1700-х годах с кофемолок, выпуская в середине XIX велосипеды и уже в конце XIX века сделала паровой автомобиль. Трёхколёсная машина получилась неудачной, с низким КПД и длительным временем прогрева, была переработана, став четырёхколёсной с двигателем внутреннего сгорания Panhard по лицензии Даймлера.
За годы своей истории, Пежо повыпускала кроме автомобилей и велосипеды (как говорилось ранее), и мотоциклы, и грузовики, и даже танки/снаряды/вооружение.
Сейчас компания входит в состав глобальной корпорации, перекупив Citroen в 1970-х, специализируясь, главным образом, на легковых автомобилях и занимая солидный кусок европейского автомобильного рынка.
После строительства завода Пежо в Калуге, для россиян купить Peugeot стало проще и доступнее.
За годы своей истории, Пежо повыпускала кроме автомобилей и велосипеды (как говорилось ранее), и мотоциклы, и грузовики, и даже танки/снаряды/вооружение.
Сейчас компания входит в состав глобальной корпорации, перекупив Citroen в 1970-х, специализируясь, главным образом, на легковых автомобилях и занимая солидный кусок европейского автомобильного рынка.
После строительства завода Пежо в Калуге, для россиян купить Peugeot стало проще и доступнее.